Ａ．级配。在改性乳化沥青稀浆封层混合料中必须有一定的组骨料起骨架作用，其最大粒径直接决定稀浆封层混合料的最大厚度：另外要保持沥青稀浆的密实性、耐久性以及与稀浆拌合摊铺时的和易性，集料中海需要一定数量的细集料。良好颗粒级配组成的集料，一般均能形成密实而又稳定的稀浆混合料。国外对稀浆封层集料的级配研究较为成熟，其中尤以国际稀浆封层协会（ISSA）及美国材料试验协会（ASTM）最为头程，其研究表明集料级配是较佳的一种。
在国际稀浆封层系会ISSA-A105的技术条文说明中，对以上三种级配进行了说明：型号ES-1用于填充空隙，提供抗裂缝的扩散能力；型号ES-2用于填充路面空隙，改善运行状况并提供致密的抗磨耗面，适用于要求这种尺寸的集料填充裂缝的中间结构的路面上和提供一个所要求的磨耗层，另外一个方面是铺筑在柔性基层、刚性基层或水泥混凝土上的封层；型号ES-3用于提供最好的抗滑面。
根据桥面铺装改性乳化沥青稀浆封层所用集料主要在结构层中起防水与与粘接的作用的特点，改性乳化沥青稀浆封层集料级配还必须考虑一下几种条件：一、作为桥面铺装的防水粘结层，其结构中间层厚度不能太厚一面产生夹层；二、水泥混凝土桥面水泥混凝土版面凭证性较差，且改性乳化沥青稀浆封层几乎不具有抗疲劳应变能力，因此需要一定的厚度；三、它要求与水泥混凝土桥面形成连续面，还要求其与上面层沥青混合料有较强的粘接，由此必然需要一定的粘接，剪切能力；四、改性乳化沥青稀浆封层下封层需要足够的厚度以抵抗面层热拌沥青混合料的刺破。五、石料的最大粒径决定封层的厚度。作为桥面铺装的改性乳化沥青稀浆封层必须能够填充面层沥青混凝土底面的表面构造空隙，因此，所用的石料最大粒径不能多，即4.75-9.5mm的石料不能过多，次粒径石料过多会使改性乳化沥青稀浆封层下封层表面构造深度过大而影响其与面层沥青混合料的填充。另外一个方面，我国水泥混凝土桥面板表面的平整度一般要求不高因此存在高低不平的现象，所以也就要求下封层石料级配最大粒径不能太小、太少，否则容易导致改性乳化沥青稀浆封层内聚力太小、抗压强度过低、耗费改性乳化沥青以及铺装的下封层厚度达不到睡衣混凝土桥面板平整的要求。因此，水泥混凝土桥面铺装改性乳化沥青稀浆封层下封层石料级配可以确定为中封层ES-2型级配，这种级配石料的改性乳化沥青稀浆封层下封层混合料中有较多的细集料可以填补原始桥面的微裂缝，又有较粗的集料可以承担交通荷载作用而不会产生夹层的危害。
Ｂ．材质要求。改性乳化沥青（用中裂型沥青乳化剂）稀浆封层作为桥面铺装的下封层封水与粘接，它不同于普通的乳化沥青稀浆封层（slurry seal），也不同于微表处（Mi-crosurfacing）,它是一种界于乳化沥青稀浆封层与微表处之间的混合料，充分综合了普通乳化沥青稀浆封层的集料的一些特性及微表处用改性乳化沥青的特性。
研究表明，微表处与普通乳化沥青稀浆封层所用集料的主要区别在于耐磨耗性与砂当量的技术指标得到了一定提高。由于本研究中改性乳化沥青稀浆封层是作为桥面铺装所用的防水粘结层，成型的西江混合料不存在行车的磨耗作用，所以集料的磨耗性能不是关键性要求。作为路面铺装防水粘结层，改性乳化沥青稀浆封层要防止水从沥青混合料空隙中渗入到桥面板上，所以改性乳化沥青稀浆封层混合料必须抗水损害，即要求集料中含较少有害的泥土物质。因此，基本可以确定桥面铺装改性乳化沥青稀浆封层下封层集料的技术指标。
