上个时间40年代，美国为了解决高速公路的积水问题，提出了“透水路面”的理念。根据这一“理念”，美国、欧洲等发达国家将透水道路作为欧洲公路战略的重要课题进行研究开发，透水混凝土道路、透水沥青道路（沥青和沥青乳化剂制出乳化沥青）很快在城市道路和高速公路建设中得以推广应用。美国是研发并应用在建设工程最早的国家，上个世纪50年代，美国环境保护署大力向北美城市、特别暴雨频发的城市推广使用这项新技术。德国从上世纪70年代，就致力于不透水路面的改造，其目标是到2010年把去昂过城市95%的路面改造为透水路面。目前，欧洲有70%的告诉公路均改用透水沥青铺装。日本是一个非资源性国家，特别重视生态环境和水资源的问题，在1992年，日本道路协会制定了透水性沥青路面标准，并向全国推行“雨水渗透计划”，从理论研究到应用开发，从原材料品质到设计方法，从施工工艺到设备选型，从养护管理到清晰设备，从技术规范到法律法规，进行了系统研究开发，透水道路技术在日本得到了全面的完善和提升。日本的法律规定，居民庭院排水必须先经过自家庭院内透水地坪处理后，方可允许想室外排放，苟泽将受到处罚。目前日本新建和改建的城市道路、高速公路等，百分百地采用透水沥青或透水混凝土进行铺装。
