1、温拌沥青混合料的目的是降低沥青混合料的施工温度，达到节能减排的作用，本次拌合及摊铺温度减低了20-30℃，而非可以不急于碾压，要纠正思想上的错误，压实机械还是要紧跟摊铺机及时碾压，保证最佳的碾压时间，确保路面的质量；
2、本次拌合的温拌沥青混合料，在燃油节约方面明显的反映出节省燃油的效果；SMA热拌沥青混合料每拌一顿混合料燃油消耗6.8重油，添加SAK沥青混合料每拌一吨混合料燃油消耗5.2kg重油；
3、通过沥青混合料保温性的检测，SAK温拌沥青混合料的降温速率为3.5℃/min，而检测的热拌SMA-13的降温速率为5℃/min，温拌沥青混合料具有良好的保温性能；
4、传统的热拌SMA未使用胶轮压路机，在本次的试铺过程中，考虑到低温施工队改性沥青的影响很小，复压采用了胶轮压路机，从现场的压实情况来看，并未出现粘轮现象，且压实后的沥青路面构造深度以及密实经试验效果非常好。今后的温拌沥青路面施工应考虑增加胶轮的碾压。
5、通过环保波门的对热拌沥青混合料SMA-13的沥青烟有害物质排放量的检测，总含量为14.81、14.98、13.50，对温拌沥青混合料（添加SAK）沥青烟有害物质排放量的检测，总含量为2.37、1.64、1.37，说明温拌沥青混合料在拌合时减少了沥青烟有毒物质的排放，降低对环境的污染和施工人员健康的损害
