根据沥青混合料高温强度的影响因素不男发现，提高其强度的方法也就是提高上述的影响因素，也就是提高矿料之间的嵌挤力和摩阻力以及沥青与矿料之间的粘聚力。提高沥青混合料的嵌挤力和摩阻力，主要是选用表面粗糙、形状方正且有棱角的集料。并适当增加矿料的粗度。此外，合理的选择混合料的级配组成和结构类型，对提高沥青混合料的嵌挤力与内摩阻力也具有重要的作用。当然，混合料的结构类型和组成设计还必须根据稳定性方面的要求，结合沥青材料的性质和当地的自然条件加以权衡确定。提高沥青混合料的粘聚力可以采取下列措施：1、改善矿料的级配组成，提高其压实后的密实度；2、采用表面粗糙的矿料3、增加矿粉含量，以增加结构沥青量；4、采用稠度较高的沥青；5、改善沥青与矿料的物理---化学性质及其相互作用过程。在现有工程矿料性质、级配以及施工工艺和机械压实性能一定的情况下，目前国内改善沥青混合料的粘聚力的措施主要为后两种。稠度较高的沥青包括改性沥青（sbs改性、PE改性等）以及低标号沥青（30号、50号等）。改善沥青与矿料的物理--化学性质包括调整沥青的组分或在沥青中掺加表面活性物质以及其他掺剂以及使用表面活性添加剂（譬如沥青乳化剂）以活化矿料表面等方法。目前验证沥青混合料高温性能的试验方法有很多，包括单轴加载试验、三轴压缩试验、径向加载试验、弯曲蠕变试验、车辙试验、大型足赤试验等，其中室内试验比较容易实现的主要为前几种。
按照统一的AC-16级配，采用不同的沥青胶结料，分别选取了70号、50号、30号、SBS改性、70+PR、70号+岩沥青，得到的沥青混合料进行马歇尔稳定度试验、车辙试验、多轮车试验、APA试验以及单轴加载试验，通过上述不同的试验方法进行集中提高沥青混合料粘聚力方法的对比。试验中选取了五种材料分别与原始的70号沥青相对比，其中采用50号、30号以及SBS改性沥青的方法均为提高胶结料稠度，而70号+PR抗车辙剂和70号+岩沥青的方法为外掺法改善沥青的物理--化学性质，以上两种方法均达到了提高沥青混合料粘聚力的效果。从试验数据分析，选取的几种材料的试验性能均比70号沥青的性能提高很多，由此作为基础可以再实际工程应用中有针对性的进行胶结料的必选，达到工程所需的理想路用效果。
结语
沥青混合料内部复杂的组成成分以及空间网状结构决定了其性质的复杂性和多变性。尽管目前对沥青混合料结构的认识程度已经到到一定深度，但由于在实际工程中所处的环境多样性，不可能按照统一的模式进行材料选择和结构设计。提高沥青混合料高温强度和稳定性的措施可以分为材料性能的提升和结构的优化，具体的措施方法要根据工程实际因地制宜，结合当地材料的性质和当地的自然条件加以权衡确定。
