高速公路下封层有层铺法表面处治和改性稀浆封层两类处治工艺，改性稀浆封层施工工艺与层铺法下封层相比，不同类型的下封层其作用效果也有不同，如表1
| 作用范围 |
层铺法表面处治 |
改性稀浆封层 |
| 增加层间联结 |
优 |
优 |
| 增强了路面的防水能力 |
优 |
优 |
| 产生阻止移动的摩阻力 |
优 |
优 |
| 承担临时交通 |
中 |
优 |
| 抗二次污染 | 差 | 优 |
由于稀浆混合料的集料粒径较细，并且具有一定的级配，他能与基层牢固地粘附在一起，比层铺法下封层更稳定，防渗水能力更佳，特别是对于正在建设的告诉公路，交叉施工现象严重，采用改性稀浆封层可以保护基层，减少二次污染。告诉公路下封层采用的改性稀浆封层和上封层采用的微表处都是使用改性乳化沥青，但在施工质量控制方面还是有一定的差异。如表2
| 交工验收项目 | 封层类型 |
|
| 微表处上封层 |
改性稀浆封层下封层 |
|
| 表观质量 |
||
| 外观 |
需要控制 |
需要控制 |
| 横向接缝 |
需要控制 | 需要控制 |
| 纵向接缝 |
需要控制 | 需要控制 |
| 边线 |
需要控制 | 需要控制 |
| 抗滑性能 |
||
| 摆值 |
需要控制 | 不需要控制 |
| 横向力系数 |
需要控制 | 不需要控制 |
| 构造深度 |
需要控制 | 不需要控制 |
| 渗水系数≤10ml/min |
需要控制 | 需要控制 |
| 厚度 |
需要控制 | 需要控制 |
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