路面平整度的测试设备分为断面类及反应类。断面类是测定路面表面凹凸情况的。如3m直尺、连续式平整度仪、手推式断面仪以及路面平整度数据采集系统测定车，还可用精密水准仪测定高程得到；反应类是由于路面凹凸引起的车辆颠簸，这是乘车人直接感觉到的平整度指标，反映的是行车舒适性，常用车载颠簸累积仪测得。一般常用于工程的是3m直尺和连续式平整度仪。测试平整度时应注意几个问题：1、沥青路面各分层铺筑、分层碾压过程中应不断对压实度进行检测。采用钻孔取样法现场测定，每1km测试5点，压实度达到95%以上，否则应予调整。2、沥青混凝土路面在施工的各个环节应全线连续检测平整度，通常采用3m直尺法来测定纵向、横向的不平整度。较长路段也可用连续平整度仪检测，高等级公路要求标准差α≤1.2mm，否则宜采取相应措施。3、施工过程中，正确处理平整度与压实的矛盾，防止“牺牲压实度保证平整度”的做法。足够的压实度是路面强度和稳定性的保证。平整度再好，若没有压实度的保证，都无法避免投入使用后更为严重的路面破坏。
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