关于试件的旋转次数，争议比较大的在初始，因为很多人认为初始并不适用于冷拌沥青混合料，而设计一般认为在30-75次之间，这个次数主要取决于冷拌沥青混合料的硬度，至于最大通常在200次左右。将拌合破乳后的混合料置于60℃烘箱内3.5h，使水分尽可有散出，分别在最佳油石比下采用旋转压实机成型试件。设定旋转压实机的单位压力为600kpa，旋转角度为1.25°、旋转速度为32rpm。考虑到微表处在实际应用中只有10mm厚，试验采用直径100mm的小模，并控制高度在63.5mm+1.3mm，即与普通的马歇尔试件一致。最后将成型好的试件继续在60℃烘箱内养生44.5h，冷却后进行马歇尔试验、混合料密度、空隙率、矿料间隙率、马歇尔稳定的、饱和度、沥青体积百分率指标与不同SGC旋转次数的关系结果。
随着SGC次数的增加，微表处混合料的密度先增加，旋转75次后混合料密度总体变化不大，基本趋于稳定，旋转100次后略有减小；空隙率、矿料间隙率均先逐渐减小后有所增加，旋转压实次数达到75次后，空隙率、矿料间隙率变化不大；混合料的饱和度逐渐变大。
对于微表处混合料，不适宜套用热拌热铺沥青混合料的设计、最大。试件结果证明旋转30次很难将混合料的空隙率压实到4%，但当混合料旋转75次时，空隙率基本可以达到4%，且体积指标均已趋于稳定。因此，建议在采用本研究确定的试验方法时，微表处混合料的设计选择75次。随着SGC次数的增加，混合料的稳定度逐渐变大。充分说明对于微表处混合料来说，虽然其他体积指标在旋转75次以后均区域稳定，但实际上其强度的形成是一个缓慢的过程，一定的压实功有利于混合料的强度增加。这与现场开放交通以后，路面需要在温度和行车荷载共同作用下30天左右最终形成强度一致。考虑国外选择的冷拌沥青混合料最大，本研究对微表处混合料的最大旋转压实次数建议为200次。
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