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    负荷轮碾粘砂及变形试验

             本试验的目的是控制稀浆混合料中乳化沥青用量的上限和测定微表处混合料的抗车辙能力。本试验的负荷车轮试验仪在运转的过程中有明显的加减速,微表处混合料试件经常在车轮加减速的地方产生破坏,试件两端的变形往往变大。因此在做轮辙粘砂试验时,车轮碾压的两端粘砂较多,这个地方处理不好会影响粘砂量的试验结果。影响最明显的是轮辙变形试验,由于车轮加减速地方的破坏,造成测量的结果会有较大的差别。规范对本试验试件的测量没有做具体规定,造成测量时认为测量误差较大,规范中应该规定测量试件变形时,应该测量几个点,分别在什么位置,以保证试验结果的可靠性和可比性。
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