当沥青路面在长期的使用过程中出现了松散、坑洞、剥落等病害,面层修补是通过及时的修补路面的破损处,阻止路面病害进一步发生。维修通过采用与原路面相同的混合料,使维修路快与原路面能更好的联结。进行路修补可采用不同的修补材料,可根据具体情况加以选择,常用的修补材料主要包括:常规热拌沥青混合料修补、纤维沥青混合料修补和冷铺沥青混合料修补。上述3种修补方式具有各自本身的施工特点,但从路面修补的角度来说,施工工艺是大致一样的,主要通过了以下几个步骤:开始-清扫-洗盐-摊铺-碾压-整修-溜边。
1、常规热拌沥青混合料
常规热拌沥青混合料修补工艺与常规修补工艺相同。
2、纤维沥青混合料
纤维沥青混合料即在常规热拌沥青混合中拌入纤维得到,纤维沥青混合料的拌制工艺除了加纤维这一步外,其余与常规热拌沥青混合料的拌制工艺完全相同,纤维的掺加量以交通量为依据。
3、冷铺沥青混合料
冷铺沥青混合料是相对于热铺沥青混合料而言,即冷铺沥青混合料可以在常温下摊铺,通过压实之后可以达到与常规热拌沥青混合产不多的性能。尽管严格意义上来讲冷铺沥青混合料的强度要稍劣于常规热拌沥青混合料,但是冷铺沥青混合料却可以先生产并储存,然后进行修补,大大节省开放交通时间,节省人力物力,适合于边远地区道路养护。
面层修补时需要注意一下两个问题:首先,在修补之前,需对其下基层进行检测,若基层填料出现损坏,需要进行换填,若无隔水层,需要进行补做;其次,应当对修补处边缘进行洗盐处理,防止缝壁出现早期损害。在盐渍土地区开展路面表处技术,与常规地区最大的不同就在于在盐渍土地区需要加入含盐界面的处理,尽管这将增加一道施工工序,但除盐的工序将减小沥青剥落的可能。
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