2 沥青路面裂缝分类及产生原因
裂缝产生后，雨、雪水顺裂缝进入路面层间结构，在车辆荷载的重复作用下，层间动水压力急剧增大，导致沥青混合料结构粘结力和层间粘结力逐渐失效，路面承载力不断下降，加速路面的破坏。国内外多项研究成果表明：按沥青路面裂缝产生原因划分，主要有非荷载型裂缝和荷载型裂缝两大类：按沥青路面裂缝破损程度划分，主要有轻度、重度、宽缝三类。
2.1按沥青路面裂缝产生原因分类
2.1.1非荷载型裂缝
反射裂缝：半刚性基层沥青面层，指由于半刚性基层在温度梯度和温度变化下产生收缩开裂，向上反射至沥青面层而形成的裂缝；刚柔复合路面，指由于水泥混凝土路面在温度梯度变化下，缩缝、施工缝向上反射至沥青面层而形成的裂缝。
温缩裂缝：由于受沥青、沥青混合料性质影响，沥青面层因低温抗裂性不足而产生的裂缝。
2.1.2荷载型裂缝
由于路面面层或半刚性基层强度不足，或由于车辆严重超载，在车辆荷载重复作用下，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而裂缝。
2.2按沥青路面裂缝破损程度分类
轻度裂缝：单条裂缝，缝隙、缝碧无散落或有轻微散落，无或少支缝，缝宽≤3mm.
重度裂缝：单条裂缝，缝宽、缝壁有散落，有支缝，缝宽≥3mm。宽缝为刚柔符合路面主要病害之一。
